DS 3售價(jià):19.98——27.98萬元
從外觀上來說,DS3突出的是更為獨(dú)特的個(gè)性,雖然新一代的DS并沒有與歷史經(jīng)典車型有直接的關(guān)聯(lián),但畢竟屬于雪鐵龍旗下的高端品牌。在設(shè)計(jì)語言上車身主線條顯得更為新穎,設(shè)計(jì)師對(duì)細(xì)節(jié)的處理也足夠認(rèn)真細(xì)致,整體感覺是一臺(tái)非常個(gè)性的小車!開在大街上確實(shí)讓我們收獲了很高的回頭率。車身尺寸方面,DS3的長(zhǎng)寬高分別為3948mm/1715mm/1479mm,軸距為2464mm。
在造型上,法系車的時(shí)尚外表還是非常容易讓國(guó)人接受的,線條多變的頭燈與豎直在車頭兩側(cè)的LED日間行車燈都讓DS3看起來活潑而靈動(dòng),具有雕塑感的車頭細(xì)節(jié)也讓整個(gè)車顯得更具質(zhì)感。具有設(shè)計(jì)感的“大嘴”進(jìn)氣口讓DS3更顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),而不是愚蠢的傻笑表情。
內(nèi)飾部分全面的展現(xiàn)了法系車的獨(dú)特審美,如果你看慣的現(xiàn)有車型的條條框框,不妨看看DS3來換換口味。整個(gè)內(nèi)飾面板頂部采用略微帶有彈性的壓花材料,在光線照射下,表面的紋理使它看起來與眾不同。平底的三幅方向盤手感非常出色,但是并沒有采用特別運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)。
在座椅方面,中配車型的座椅顯然不如頂配那樣具有視覺上的豪華感,但在乘坐方面依然能給予良好的舒適性與支撐度,同時(shí)扶手箱與車門上的扶手也都采用軟性材質(zhì)與皮革包裹,在這些方面的表現(xiàn)DS3顯然比同價(jià)位對(duì)手更出色。DS3的原廠腳墊便是繪有圖案的樣式,圖案與車型貼花相呼應(yīng),顯得個(gè)性十足。
DS3搭載了一臺(tái)88kW的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為88kW(120Ps),搭配了4速手自一體變速箱,大大出乎了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的預(yù)期,甚至在初入國(guó)內(nèi),媒體看到車輛的售價(jià)時(shí)都誤以為其采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),不過冰冷的數(shù)據(jù)還是讓我們無奈的接受了現(xiàn)實(shí)。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長(zhǎng)續(xù)航、300 L超長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長(zhǎng)續(xù)航冠軍限量3款車型。
進(jìn)軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預(yù)售!新車定位緊湊型SUV,動(dòng)力系統(tǒng)分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。